岳陽(yáng)城陵磯港務(wù)有限責(zé)任公司碼頭環(huán)保提質(zhì)改造工程旨在貫徹落實(shí)省政府關(guān)于開(kāi)展長(zhǎng)江岸線港口碼頭專項(xiàng)整治工作的決策部署,確保省內(nèi)鋼鐵企業(yè)鐵礦石運(yùn)輸通道暢通,切實(shí)改善岳陽(yáng)城陵磯老港設(shè)備老舊、效率低下、環(huán)境影響嚴(yán)重的現(xiàn)狀。項(xiàng)目總投資約4.1億元,主要建設(shè)情況如下:
一、總平面布置
碼頭后方50~100m縱深范圍內(nèi)以綠化為主,散貨堆存區(qū)進(jìn)行封閉處理,設(shè)置一座散貨封閉倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)470m,寬110m,堆場(chǎng)面積約51000㎡。散貨裝車(chē)區(qū)利用原專用線接口,重新布置3條裝車(chē)線。港區(qū)邊界東側(cè)還建一條寬12m、長(zhǎng)650m的進(jìn)港道路,上下分別連接桂花園路與魯糧新元廠區(qū)。
二、裝卸工藝
碼頭前沿新配置3臺(tái)單機(jī)額定效率為800t/h橋式抓斗卸船機(jī)(軌距10.5m),平臺(tái)后沿設(shè)2線2000t/h帶式輸送機(jī),分別為2個(gè)泊位輸送物料,然后通過(guò)1#~2#轉(zhuǎn)運(yùn)站將物料送至后方全封閉散料堆場(chǎng),堆場(chǎng)鐵礦石靜態(tài)儲(chǔ)量可達(dá)31.4萬(wàn)t,堆場(chǎng)內(nèi)部配置3臺(tái)DQ1800.3000t/h-42m(堆料2000t/h,取料3000t/h)斗輪堆取料機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)。堆場(chǎng)物料通過(guò)3000t/h皮帶機(jī)分別經(jīng)過(guò)3#、4#轉(zhuǎn)運(yùn)站及皮帶機(jī)系統(tǒng)連接至火車(chē)裝車(chē)區(qū),火車(chē)裝車(chē)區(qū)配合1臺(tái)TL3000t/h-12m軌道移動(dòng)式鐵路裝車(chē)機(jī)進(jìn)行裝車(chē)作業(yè),裝車(chē)機(jī)可覆蓋3股裝車(chē)線,可一次性對(duì)55節(jié)車(chē)廂進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。
三、水工建筑物
水工建筑物改造方案主要是對(duì)原有碼頭面層基礎(chǔ)上整體現(xiàn)澆150mm厚的砼現(xiàn)澆面層,更換受損的橡膠護(hù)舷,修復(fù)破損的碼頭面及護(hù)輪坎,碼頭面前沿增加欄桿,將已有QU50鋼軌拆除,重新安裝QU80鋼軌,增加污水收集溝等。
四、配套工程
房建工程:散貨堆場(chǎng)擬采用球形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行封閉處理。散貨倉(cāng)庫(kù)封閉頂棚采用球面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼,下部采用PHC預(yù)制管樁基礎(chǔ),該結(jié)構(gòu)具有制安工藝成熟、空間利用率高、綠色環(huán)保、外形美觀等優(yōu)勢(shì)。
給排水:給水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)、船舶給水系統(tǒng)以及消防供水系統(tǒng)。供水水源接自市政管網(wǎng)。港內(nèi)設(shè)1座消防水池,用于室內(nèi)、室外消防用水。港內(nèi)設(shè)生產(chǎn)、生活兩套污水處理系統(tǒng)。
環(huán)境保護(hù):生活污水、尾水、地面雨水、噴灑水統(tǒng)一收集至港內(nèi)污水處理站,處理后循環(huán)再次用于港內(nèi)噴灑,實(shí)現(xiàn)污水零排放。散貨堆場(chǎng)通過(guò)全封閉處理后,基本杜絕粉塵擴(kuò)散。碼頭前沿卸船、裝車(chē)區(qū)裝車(chē)時(shí),均采用干霧噴射裝置抑塵;各轉(zhuǎn)運(yùn)站均配套設(shè)置通風(fēng)除塵裝置,除塵的同時(shí)減少礦粉流失。
綠化:在臨江一線、碼頭后沿、裝車(chē)區(qū)兩側(cè)、封閉堆場(chǎng)兩側(cè)均設(shè)置喬木、灌木、大面積草皮組成的綠化帶,在隔離污染物擴(kuò)散的同時(shí),美化港內(nèi)作業(yè)環(huán)境。界時(shí)城陵磯老港將成為最美長(zhǎng)江岸線之一。