“港口工匠”是怎樣煉成的 ——港航水利集團(tuán)2024年職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)選手速寫(xiě)

來(lái)源：湖南省港務(wù)集團(tuán)   時(shí)間：2024-10-11  瀏覽：    [打印此頁(yè)][關(guān)閉窗口]

       【編者按】近日，港航水利集團(tuán)公布了2024年職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)名單。城陵磯港口集團(tuán)7名員工表現(xiàn)優(yōu)異，在大賽3個(gè)項(xiàng)目中獲得2個(gè)二等獎(jiǎng)、2個(gè)三等獎(jiǎng)。集團(tuán)特推出獲獎(jiǎng)選手速寫(xiě)專(zhuān)欄，激勵(lì)廣大員工以他們?yōu)榘駱�，苦鉆技術(shù)，勤練技能，不斷在各自崗位上建功立業(yè)。
 
行車(chē)吊物技能競(jìng)賽二等獎(jiǎng)  港航物流公司楊勝兵 夏博
 
楊勝兵（左二），夏博（右一）
        楊勝兵，港航物流公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部關(guān)鍵設(shè)備駕駛員，2022年度先進(jìn)個(gè)人，從事港口行業(yè)工作23年，熟練龍門(mén)吊、岸吊及行車(chē)等港機(jī)設(shè)備操作，多次代表公司參加技能比賽，曾榮獲長(zhǎng)沙市2022年度“星城杯”交通運(yùn)輸行業(yè)門(mén)機(jī)操作優(yōu)勝獎(jiǎng)、港航水利集團(tuán)2023年職業(yè)技能大賽門(mén)機(jī)操作第三名。他2019年進(jìn)入公司，近6年時(shí)間里他“專(zhuān)于職，勤于工，敬于業(yè)，精于技”，嚴(yán)格遵守設(shè)備操作規(guī)程,以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，做到了吊裝作業(yè)“零失誤”“零事故”。
       作為吊機(jī)班組的中堅(jiān)力量，楊勝兵有著強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，毫無(wú)保留地為新員工傳理念、傳方法、傳經(jīng)驗(yàn)。2022年公司新增大批量鋼板業(yè)務(wù)，他憑借多年積累的“楊式吊法”吊裝經(jīng)驗(yàn)，從工人掛鉤如何更快更安全、吊運(yùn)過(guò)程如何避免鋼板迎風(fēng)、落地點(diǎn)如何更快更準(zhǔn)等方面，針對(duì)不同技術(shù)水平的新員工開(kāi)展各項(xiàng)有針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)，從理論知識(shí)到實(shí)際操作，無(wú)償相授全方位幫助他們提升個(gè)人技能，提高了裝卸班組整體技能。針對(duì)港口貨種的多樣化，他潛心鉆研創(chuàng)新操作工藝，在反復(fù)訓(xùn)練與工作實(shí)踐中探索出不同礦種的抓斗作業(yè)方式，比如梅花型抓法、樓梯式抓法等，同時(shí)對(duì)“提前預(yù)判、起鉤平穩(wěn)、走鉤勻速、對(duì)鉤準(zhǔn)確”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)量化操作標(biāo)準(zhǔn)，將每小時(shí)作業(yè)量最高提升了200噸。
       港機(jī)設(shè)備駕駛員是直接操作設(shè)備創(chuàng)高產(chǎn)、爭(zhēng)高效的“排頭兵”，而作為“指揮手”的裝卸員，是碼頭上最能吃苦耐勞的崗位之一。操作與指揮相互配合、協(xié)作，才能共同助力港口發(fā)展。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部裝卸員夏博干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行，扎根港口一線(xiàn)，在港口裝卸崗位上，以一股憨厚實(shí)在、愛(ài)崗敬業(yè)的精神，贏得了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)和同事信賴(lài)。
 
電焊工專(zhuān)業(yè)技能競(jìng)賽二等獎(jiǎng)  港產(chǎn)科技公司程旭

       程旭，現(xiàn)任港產(chǎn)科技公司高級(jí)電焊工、鉗工。1997年到岳陽(yáng)城港公司工作，先后開(kāi)過(guò)叉車(chē)、吊車(chē)，后改行做維修工，他虛心求教，鉆研技術(shù)，很快就成為一名技術(shù)能手。2022年初，因工作需要，程旭進(jìn)入到港產(chǎn)科技公司從事機(jī)電項(xiàng)目施工工作。
       在港產(chǎn)科技公司，程旭不忘初心，將自己所學(xué)、所思、所想應(yīng)用于實(shí)踐中，積極參與技改項(xiàng)目等“五小”革新活動(dòng)。在城港主力生產(chǎn)泊位十三碼頭散貨大料斗制作時(shí)，他帶領(lǐng)施工人員戰(zhàn)勝高溫考驗(yàn)高質(zhì)量完成任務(wù)，同時(shí)解決粘性強(qiáng)的礦石不下料和料斗內(nèi)襯板因礦石磨擦經(jīng)常需要停機(jī)更換的問(wèn)題，降低了故障停機(jī)時(shí)間和材料成本，提高了碼頭生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間和生產(chǎn)量。2023年，在集團(tuán)MQ4040門(mén)機(jī)移位項(xiàng)目中，他主動(dòng)承攬了轉(zhuǎn)運(yùn)門(mén)機(jī)焊接加固及碼頭靠泊樁的焊接，為順利完成交付門(mén)機(jī)提供了有力保障。
       他時(shí)刻牢記“降本增效，節(jié)約成本”理念，認(rèn)真加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、潤(rùn)滑，使設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，延長(zhǎng)運(yùn)行壽命。對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修，將設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài)，不斷提高設(shè)備預(yù)知、預(yù)控管理能力。同時(shí)，他還積極修舊利廢，降低生產(chǎn)成本。
       一枝獨(dú)秀不是春。工作二十多年來(lái)，程旭除了干好本職工作，他還毫不保留地將技術(shù)傳授給年輕人，從理論培訓(xùn)、實(shí)操指導(dǎo)等方面不遺余力地指導(dǎo)每一個(gè)徒弟，白天在施工現(xiàn)場(chǎng)手把手教，晚上復(fù)盤(pán)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。他帶出的徒弟，手持焊槍活躍在各個(gè)項(xiàng)目施工、設(shè)備維保現(xiàn)場(chǎng)，成為技術(shù)中堅(jiān)力量。
 
行車(chē)吊物技能競(jìng)賽三等獎(jiǎng)  長(zhǎng)沙新港公司湯良榮 彭嘯
 
湯良榮（左三）彭嘯（左二）
       湯良榮2021年5月進(jìn)入長(zhǎng)沙新港公司任門(mén)式起重機(jī)司機(jī)。作為新生代生產(chǎn)一線(xiàn)員工，他以安全、高效的態(tài)度在自己的崗位上努力發(fā)揮著一枚螺絲釘?shù)淖饔�，曾獲得長(zhǎng)沙新港 2023年度安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。
       認(rèn)真、專(zhuān)注、冷靜是湯良榮開(kāi)吊車(chē)的準(zhǔn)則，對(duì)待每一次的主鉤升起和下降，他必須做到眼到、手到、心到。不論何時(shí)，他都嚴(yán)格牢記“十不吊”，確保貨物與司索工的安全進(jìn)行操作，以專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能確保每次裝卸的高效安全。在日常操作中，湯良榮嚴(yán)格要求，精益求精，對(duì)于自己的短板和不足之處，他一次又一次不厭其煩地反復(fù)練習(xí)�？臻e時(shí)，他就找?guī)煾祩兘涣鞑僮鹘?jīng)驗(yàn)，探討大型貨物的起重要點(diǎn)，每次都能平穩(wěn)完成新挑戰(zhàn)。
       彭嘯2021年8月進(jìn)入長(zhǎng)沙新港公司，一直從事裝卸起重指揮員工作，三年來(lái)不論風(fēng)雨，只要船舶靠泊，都能看到他忙碌的身影，他以堅(jiān)韌不拔的工作態(tài)度贏得同事們的一致認(rèn)可。
 
低壓觸電應(yīng)急處置技能競(jìng)賽三等獎(jiǎng)  港航物流公司王勇 段振鵬

       作為港航物流公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部設(shè)備管理班組中的核心骨干，王勇、段振鵬始終帶著韌勁和鉆勁奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線(xiàn)，不管是設(shè)備升級(jí)，還是老裝置優(yōu)化改造，或是周期性設(shè)備檢修，他們始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度，用心做好設(shè)備維護(hù)與管理，為生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行把牢設(shè)備質(zhì)量關(guān)口。
       段振鵬入職港航物流公司近6年以來(lái)，先后參與完成了銅官港二期皮帶機(jī)安裝調(diào)試運(yùn)行、污水處理站調(diào)試運(yùn)行、起重機(jī)安裝驗(yàn)收等工作，并在安裝階段及時(shí)提出設(shè)備安裝問(wèn)題和改進(jìn)建議。他善于攻堅(jiān)，3#岸吊行走機(jī)構(gòu)多次出現(xiàn)故障報(bào)警，在廠(chǎng)家查找原因未果的情況下，他通過(guò)仔細(xì)觀察找到原因并維修消除故障。皮帶機(jī)B3-B4下料通道易堵塞，他自行設(shè)計(jì)安裝振動(dòng)電機(jī)控制線(xiàn)路，將液控抓斗易損件電磁換向閥，用國(guó)產(chǎn)品牌替換原進(jìn)口品牌，不僅節(jié)約成本，還保證了使用效果。他積極學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)，先后取得消防設(shè)施操作員、高低壓電工操作等證書(shū)。
       王勇常年奮斗在設(shè)備維保戰(zhàn)線(xiàn)，作為技術(shù)骨干力量加入港航物流公司后，他組織對(duì)銅官港設(shè)備管理進(jìn)行全面“體檢”并提出合理化建議，和同事一起完成港區(qū)配電室改造，完善設(shè)備管理各項(xiàng)制度和管理設(shè)備，組織設(shè)備保養(yǎng)等，及時(shí)有效完成設(shè)備消缺處理，為公司設(shè)備管理進(jìn)一步規(guī)范化作出了積極貢獻(xiàn)。
       來(lái)源：黨群宣傳部
       一審：徐美芳 二審：杜立軍 三審：蔣海兵