全局謀劃整合推進(jìn) 岳陽港成全省港口發(fā)展龍頭

來源：湖南省港務(wù)集團(tuán)   時(shí)間：2019-12-18  瀏覽：    [打印此頁][關(guān)閉窗口]

        近年來，我市認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在深入推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上的講話精神，主動(dòng)對(duì)接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，將推進(jìn)港口一體化發(fā)展納入全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中來謀劃，大力推進(jìn)港口岸線資源整合和建設(shè)，推動(dòng)岳陽港高質(zhì)量發(fā)展。
        冬日的城陵磯新港碼頭一派繁忙，一公里長的作業(yè)平臺(tái)上，三臺(tái)門吊上下穿梭，有序吊裝集裝箱；兩臺(tái)塔吊揮舞長臂，將鋼筋、純堿等貨物吊運(yùn)至貨車上。在一旁的滾裝專用泊位上，一艘滿載600多臺(tái)商品車的滾裝船正在加緊卸車。進(jìn)入12月份，城陵磯新港二期上游泊位建成投用后，城陵磯口岸完全實(shí)現(xiàn)了干散貨、件雜貨、集裝箱及滾裝汽車的功能分區(qū)，港口整合后的效能逐步凸顯。
        岳陽城陵磯港務(wù)有限公司董事長尹顯東：實(shí)現(xiàn)完整的功能分區(qū)后，為我們提高港口的生產(chǎn)效率，提高我們的服務(wù)質(zhì)量，最終達(dá)到提高我們的港口經(jīng)營效率。
        運(yùn)量大、成本低、污染小是水路運(yùn)輸?shù)闹饕�特點(diǎn)，經(jīng)專家測(cè)算，每噸公里水路運(yùn)輸?shù)某杀驹?.1元以下，相對(duì)于鐵路、公路及航空運(yùn)輸具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。目前，致力于降低物流成本，省港務(wù)集團(tuán)正進(jìn)一步整合港口資源，做強(qiáng)做大城陵磯港的龍頭地位。
        岳陽城陵磯港務(wù)有限公司董事長尹顯東：要降低物流成本，非水運(yùn)成網(wǎng)不可。如果水路運(yùn)輸聯(lián)成網(wǎng)，那么我們城陵磯港的樞紐作用實(shí)現(xiàn)干支聯(lián)運(yùn)，打通一湖四水與城陵磯港乃至整個(gè)長江的聯(lián)系，形成城陵磯港為龍頭港，一湖四水港口為喂給港的局面。
        尹顯東說，未來幾年，省港務(wù)集團(tuán)還將投資100億元，建造或改造專用泊位，努力打造集裝箱、干散貨、滾裝商品車、糧食、煤炭、礦石、建材等7大類專業(yè)化碼頭，并通過整合一湖四水千噸級(jí)碼頭，提高進(jìn)湘和出湘的物資在水路運(yùn)輸中的比例，從而最大程度降低各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的物流成本，提升地方經(jīng)濟(jì)效能。