城陵磯港環(huán)保提質(zhì)彰顯魄力

來(lái)源：湖南省港務(wù)集團(tuán)   時(shí)間：2019-11-26  瀏覽：    [打印此頁(yè)][關(guān)閉窗口]

       近日，城陵磯港散貨封閉料場(chǎng)已完成全部基礎(chǔ)及外墻施工，正在進(jìn)行鋼網(wǎng)架安裝；碼頭面層改造及卸船機(jī)軌道改造計(jì)劃于2019年12月30日前完成……
       這一切，都凸顯了湖南省港務(wù)集團(tuán)將城陵磯港改造成環(huán)保智慧港口的魄力和決心。作為一個(gè)老港，城陵磯港向生態(tài)綠色港口挺進(jìn)：綠地面積達(dá)36%，集約化岸線利用；全封閉式卸船、裝車作業(yè)；最新的污水處理設(shè)計(jì)，雨污水循環(huán)澆花、降塵，實(shí)現(xiàn)粉塵零泄漏、污水零排放。
       為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，城陵磯港可謂是下足了功夫。
打造高質(zhì)量的環(huán)保提質(zhì)工程
       日前，湖南省單跨徑最大、最高螺栓球鋼網(wǎng)架散貨大棚正在進(jìn)行網(wǎng)架安裝。該項(xiàng)目總投資約4.1億元，項(xiàng)目整體改造5個(gè)泊位及配套陸域設(shè)施，其中3個(gè)泊位本次予以拆除、對(duì)后方岸坡進(jìn)行復(fù)綠，對(duì)2個(gè)5000噸級(jí)外貿(mào)泊位進(jìn)行環(huán)保提質(zhì)改造。碼頭后方50～100米縱深綠化，散貨堆存區(qū)設(shè)置一座長(zhǎng)470米、寬110米的散貨封閉倉(cāng)庫(kù)，設(shè)計(jì)吞吐量為800萬(wàn)噸/年。
       “正在進(jìn)行的螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)封閉料倉(cāng)，是該改造項(xiàng)目關(guān)鍵性工程。” 湖南省港務(wù)集團(tuán)黨委委員劉新民說(shuō)，項(xiàng)目主體大棚共8258個(gè)連接球，33456根桿件，因?yàn)樯婕暗礁呖兆鳂I(yè)，每一個(gè)細(xì)節(jié)務(wù)求精準(zhǔn)。哪怕是安裝部件有因?yàn)榭呐龉尾猎斐擅撈�，也要求做好防銹處理，確保每一個(gè)零件完好無(wú)損。
       在保證質(zhì)量和安全的前提下，該項(xiàng)目以最快的速度推進(jìn)。6月份開工，8月份完成還建公路，10月初完成3條新修鐵路線，爭(zhēng)取趕在惡劣天氣到來(lái)之前完成鋼網(wǎng)架大棚及設(shè)備安裝，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)一步步推進(jìn)，今年年底主體工程基本完成。
       上述工程的建成，將為城陵磯港環(huán)保提質(zhì)改造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
碼頭卸船將實(shí)現(xiàn)“物料零泄漏”
       作為百年老港，城陵磯港歷經(jīng)滄桑，港區(qū)內(nèi)設(shè)施陳舊，內(nèi)部環(huán)境臟、亂、差，碼頭環(huán)保嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。
       為落實(shí)好習(xí)近平總書記“守護(hù)好一江碧水”要求，湖南省人民政府、岳陽(yáng)市人民政府開展長(zhǎng)江岸線港口碼頭專項(xiàng)整治工作。2018年底，為整合湖南省內(nèi)港口岸線資源，湖南省港務(wù)集團(tuán)正式成立后，將城陵磯老港提質(zhì)改造項(xiàng)目作為該集團(tuán)組建后第一個(gè)環(huán)保提質(zhì)、效率提升的重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目，堅(jiān)決履行省屬國(guó)企的政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)三大責(zé)任。
       湖南省港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐國(guó)兵說(shuō)，城陵磯港環(huán)保提質(zhì)改造項(xiàng)目是省港務(wù)集團(tuán)勇?lián)�社�?huì)責(zé)任，堅(jiān)決落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，推動(dòng)湖南港口資源整合，建設(shè)高承載力、高集約化和高效一體化綠色水運(yùn)的具體舉措，要在全國(guó)內(nèi)河老港改造中樹立標(biāo)桿。
       為推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，徐國(guó)兵多次召開項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，并成立攻堅(jiān)小組，親自擔(dān)任組長(zhǎng)。9月10日，省港務(wù)集團(tuán)組織召開動(dòng)員大會(huì)，提出開展“百日大會(huì)戰(zhàn)”，全員參與會(huì)戰(zhàn)，全力確保11月底前完成工程主體建設(shè)。
       該改造項(xiàng)目是長(zhǎng)江內(nèi)河港口改造首例，項(xiàng)目完成后，到港船只從碼頭通過抓斗式卸船機(jī)卸船、皮帶機(jī)運(yùn)輸，運(yùn)送到全封閉大棚，再通過堆取料機(jī)、裝車機(jī)，上火車裝卸，在大大提高作業(yè)效率的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“物料零泄漏”。
立足全局力保建設(shè)與生產(chǎn)兩不誤
       工程建設(shè)中面臨一個(gè)大的難題——既要進(jìn)行改造，又要保證生產(chǎn)，如何實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤，各部門可謂是煞費(fèi)苦心。
       為確保項(xiàng)目有序推進(jìn)，雙方統(tǒng)一商定，決定項(xiàng)目整體推進(jìn)分三步走，前期生產(chǎn)和建設(shè)匹配協(xié)調(diào)，中期生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)對(duì)建設(shè)讓步，后期全力為建設(shè)服務(wù)。“每天召開‘生產(chǎn)+建設(shè)’調(diào)度會(huì)，一天一調(diào)度，一天一匯總，一天一安排，有效解決了生產(chǎn)和建設(shè)的矛盾沖突。雖然施工對(duì)生產(chǎn)造成了一定的影響，但今年前10個(gè)月，城陵磯港總產(chǎn)量與同期略有增長(zhǎng)，立足全局、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，確保項(xiàng)目按照預(yù)期順利推進(jìn)。”老港負(fù)責(zé)人尹顯東說(shuō)道。       
       該改造項(xiàng)目完成后，能集約化利用岸線，以往1480米岸線只能達(dá)到3萬(wàn)噸產(chǎn)量，通過改造后，252米岸線就能達(dá)到5萬(wàn)噸產(chǎn)量，生產(chǎn)效率大大提高，能為省內(nèi)大型企業(yè)原材料供應(yīng)提供更大保障，水鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加明顯，為新港區(qū)企業(yè)和全省企業(yè)降低物流成本、降本增效，推動(dòng)全省高質(zhì)量發(fā)展。