最高船時量達到56自然箱/小時,提前80分鐘完成計劃
“上半夜能開航,完全出人意料,感謝新港領導的全力支持,高質高效,站在客戶的立場為客戶解憂,為你們點贊!” 5月20日晚上11時22分,湖南遠洋內支線總調度左文利,得知嘉豪永勝班輪岳陽新港碼頭停靠不到7個小時就完成255個自然箱裝載,在微信群里向新港公司連連道謝點贊。
5月20日16時許,“嘉豪永勝”班輪靠泊岳陽新港碼頭,要求裝載255個自然箱,于24時前離港。面對客戶超常需求,獲評省港集團優(yōu)秀班組的中控三班采取超常措施“啃硬骨頭”,在該輪靠泊前就提前安排整理箱位,開工即安排2路8臺集卡投入作業(yè),提升其優(yōu)先作業(yè)等級,并安排1名場船控制員全程關注。所有設備開足馬力,所有人員密切配合。22點40分,最后一個集裝箱裝載完畢,比客戶要求提前了80分鐘,最高船時量達到56自然箱/小時。
“強大的布局能力,高效的操作效率,客戶至上的服務理念,非同凡響的岳陽速度。”11點33分,湖南遠洋調度李毅再次為新港點贊。
今年來,面臨疫情突發(fā)、宏觀經濟下行、港口競爭加劇等諸多不利因素影響,岳陽新港公司全面貫徹集團決策部署,大力倡導全員營銷、品牌營銷的理念。為了兌現“進得來,走得快”的承諾,該公司采取領導突擊檢查、定期訪問客戶、每月考核服務指標、年終兌現獎懲的辦法,切實加強服務質量建設。今年前4個月,岳陽新港公司臺時量為32.06自然箱/小時、外集卡超時率為1%、船時量達標率為97.51%,均優(yōu)于集團考核要求。
“每名員工都代表公司形象,我們要通過自己的努力,最大程度滿足客戶需求,讓客戶深切感受港航一家親的貼心服務。”中控三班主任張晗說。