集星公司4月集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高

來(lái)源：湖南省港務(wù)集團(tuán)   時(shí)間：2023-05-05  瀏覽：    [打印此頁(yè)][關(guān)閉窗口]

       4月26日凌晨5:50，“湘?zhèn)?號(hào)”船舶裝載最后一個(gè)煙花集裝箱后離開長(zhǎng)沙集星公司碼頭。截至當(dāng)天，集星公司4月份完成集裝箱吞吐量30905標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)66.32%，創(chuàng)開港以來(lái)單月歷史新高。
       受去冬今春以來(lái)百年一遇極端枯水的影響,湘江水運(yùn)通道受阻、物流不暢，集星公司貨源嚴(yán)重流失。面對(duì)困境，集星公司不等、不靠、不要，在逆境中尋求破局良策。
       變“坐商”為“行商”，積極主動(dòng)開拓市場(chǎng)。成立市場(chǎng)營(yíng)銷隊(duì)伍，立足長(zhǎng)株潭地區(qū)，對(duì)三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、澳優(yōu)乳業(yè)、寧鄉(xiāng)中偉等本地大型骨干企業(yè)進(jìn)行走訪，為他們定制專業(yè)化、個(gè)性化的物流方案。進(jìn)一步延伸供應(yīng)鏈，先后赴東北、上海、江西、廣西等地開展調(diào)研，成功開發(fā)了“北糧南運(yùn)”鐵水、鐵海、水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
       隨著省內(nèi)降雨緩解旱情，湘江水位上漲，集星公司一方面千方百計(jì)將流失的貨源“拉回頭”，一方面多方尋找新貨源的同時(shí)，不斷完善港口功能、優(yōu)化港口服務(wù)。針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，急企業(yè)之所求，爭(zhēng)取8類、9類危險(xiǎn)品作業(yè)資質(zhì)，通過(guò)“散改集”，擬在金霞自貿(mào)試驗(yàn)聯(lián)動(dòng)區(qū)設(shè)立低危品分撥配送中心，通過(guò)集星碼頭出口日韓、東南亞、歐美等國(guó)家，可為企業(yè)節(jié)約物流成本近1000萬(wàn)元/年。隨著5月份進(jìn)港鐵路專線開通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步提升和完善港口集疏散功能，助推鐵水聯(lián)運(yùn)，打通“最后一公里”，集星碼頭貨源腹地進(jìn)一步延伸。