砥礪前行，做勇敢的“答卷人” ——集團(tuán)二級(jí)單位主要負(fù)責(zé)人訪談

來(lái)源：湖南省港務(wù)集團(tuán)   時(shí)間：2022-03-16  瀏覽：    [打印此頁(yè)][關(guān)閉窗口]

       “集團(tuán)2022年工作會(huì)議，錨定了今年的工作目標(biāo)任務(wù)，也為基層公司指明了發(fā)展方向和工作重點(diǎn)。我們將進(jìn)一步明確思路、強(qiáng)化措施、沖刺目標(biāo)、提升分量，做勇敢的‘答卷人’”。
       連日來(lái)，各二級(jí)單位主要負(fù)責(zé)人在接受黨群宣傳部訪談時(shí)紛紛表示，要凝心聚力謀發(fā)展、全神貫注“打糧食”，奮力完成集團(tuán)下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)。
 
岳陽(yáng)城港公司：堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，深挖貨源促增量
       緊盯集團(tuán)黨委下達(dá)的“完成2800萬(wàn)噸件雜散貨進(jìn)出港量，完成6100萬(wàn)元利潤(rùn)”目標(biāo)任務(wù)，全力挖貨源促增量。一是穩(wěn)定基本貨源。與廣鐵集團(tuán)、各大鋼廠積極聯(lián)動(dòng)，爭(zhēng)取漣鋼礦石中轉(zhuǎn) “一企一策”政策，力爭(zhēng)漣鋼中轉(zhuǎn)礦石量超過800萬(wàn)噸，同時(shí)努力爭(zhēng)取冷鋼、萍鋼礦石中轉(zhuǎn)量提升。二是做強(qiáng)優(yōu)質(zhì)貨源。抓住“調(diào)煤保電”契機(jī)，努力完成煤炭中轉(zhuǎn)量150萬(wàn)噸，有力優(yōu)化散貨貨源結(jié)構(gòu)。三是拓展件雜貨貨源。擴(kuò)大江砂、機(jī)制砂與尾礦等高附加值貨源的引進(jìn)與開發(fā)，提升盈利水平，并將益海嘉里進(jìn)口大豆業(yè)務(wù)作為補(bǔ)充貨源。


國(guó)際港務(wù)公司：全力實(shí)施航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐和物流集散中心“雙引擎”驅(qū)動(dòng)
       堅(jiān)持岳陽(yáng)港航運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐、長(zhǎng)沙港物流集散中心“雙引擎”驅(qū)動(dòng)，圍繞港口裝卸、多式聯(lián)運(yùn)、危品特色服務(wù)品牌全面發(fā)力，力爭(zhēng)完成集裝箱吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱，完成歸母凈利潤(rùn)889.95萬(wàn)元。一是提升服務(wù)品牌。岳陽(yáng)港區(qū)以江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和綜合物流業(yè)務(wù)為方向，長(zhǎng)沙港區(qū)以腹地貨源組織、場(chǎng)內(nèi)多種經(jīng)營(yíng)和爭(zhēng)取物流產(chǎn)業(yè)政策支持為目標(biāo)，打造集裝箱服務(wù)品牌。二是對(duì)接物流通道。向東連接上海洋山點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)干線快航；向北湘歐快線連接新疆，延伸歐洲；向南對(duì)接粵港澳大灣區(qū)；向西搭建云貴川渝地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐通道，向西南對(duì)接西部陸海新通道。三是深挖本地箱源。以全程服務(wù)為抓手，集港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、多式聯(lián)運(yùn)為一體，形成與傳統(tǒng)港口服務(wù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的完整物流鏈體系，為腹地客戶及臨港產(chǎn)業(yè)提供全方位、個(gè)性化的服務(wù)。四是強(qiáng)化水水中轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)省內(nèi)穿梭巴士與長(zhǎng)江內(nèi)支線的無(wú)縫對(duì)接，穩(wěn)定“岳渝”“岳荊宜”航線，培育擴(kuò)大西線市場(chǎng)。五是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)。穩(wěn)定鐵路運(yùn)價(jià)下浮和補(bǔ)貼政策，完善“岳陽(yáng)-云貴川”“岳陽(yáng)-湘西”“岳陽(yáng)--兩廣”的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升港口集聚、輻射和帶動(dòng)能力。六是實(shí)施科技創(chuàng)新。加快生產(chǎn)管理系統(tǒng)升級(jí)，自動(dòng)化裝卸設(shè)備技術(shù)升級(jí)，參與上海港長(zhǎng)江支線港航公共服務(wù)信息一體化對(duì)接。
 
岳陽(yáng)新港公司：內(nèi)外發(fā)力，確保效益能力雙提升
       內(nèi)強(qiáng)管控。一是持續(xù)深化改革，激發(fā)發(fā)展活力，精準(zhǔn)化推進(jìn)對(duì)標(biāo)一流工作，全面完成國(guó)企深化改革各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。二是進(jìn)一步做好裝卸工藝流程單機(jī)各項(xiàng)成本數(shù)據(jù)收集與分析，制定直接費(fèi)用單機(jī)核算定額標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警機(jī)制，形成單機(jī)成本核算的動(dòng)態(tài)管理。三是做好一、二期合并運(yùn)營(yíng)及�；�品堆場(chǎng)的生產(chǎn)銜接工作，打通作業(yè)區(qū)域，優(yōu)化資源配置，實(shí)行一體化管理，如期實(shí)現(xiàn)“三達(dá)”目標(biāo)。
       外拓市場(chǎng)。一是加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)，以專項(xiàng)價(jià)格引導(dǎo)內(nèi)貿(mào)箱增量。二是理順“西線”物流銜接環(huán)節(jié)，打造川渝巴士精品航線，穩(wěn)步拓展西部航線箱量。三是利用港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)政策，重點(diǎn)依托現(xiàn)有業(yè)務(wù)，將水鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)增量。四是繼續(xù)拓寬散改集、集改集渠道，積極主動(dòng)配合推進(jìn)大豆倉(cāng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大豆中轉(zhuǎn)量翻番。五是聯(lián)手危儲(chǔ)公司打造�；�品市場(chǎng)通道，形成五位一體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，樹立港口�；�品作業(yè)品牌。
 
長(zhǎng)沙集星公司：優(yōu)服務(wù)，強(qiáng)功能，保安全
        錨定“集裝箱吞吐量22萬(wàn)標(biāo)箱，力爭(zhēng)完成25萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2700萬(wàn)元”的目標(biāo)，全面實(shí)施“三拉、一突破，兩指標(biāo)”營(yíng)銷戰(zhàn)略。即針對(duì)市場(chǎng)客戶拉回頭、拉進(jìn)箱、拉下水；以9類危險(xiǎn)品為突破口，辦好9類危險(xiǎn)貨物增項(xiàng)，積極開展業(yè)務(wù)合作；實(shí)現(xiàn)外集卡超時(shí)率控制在5%以內(nèi)，船舶臺(tái)時(shí)率26自然箱/小時(shí)以上。
       加大設(shè)備投入，按要求完成海關(guān)H986項(xiàng)目建設(shè)和其他重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)一步提升港口功能。
       安全考核不放松、班前會(huì)和工前會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化、加強(qiáng)相關(guān)方管理以及常態(tài)化工作常抓不懈。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀班組，努力完成安全生產(chǎn)一級(jí)達(dá)標(biāo)。全員上下緊繃安全生產(chǎn)弦，守住安全底線和紅線，保證全年公司平穩(wěn)健康發(fā)展。
 
岳陽(yáng)水上環(huán)保公司：黨建引領(lǐng)，功能優(yōu)化，奮力突破
       堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)，以船舶洗艙、污水處理、危貨裝卸業(yè)務(wù)協(xié)同推進(jìn)為總體目標(biāo)，統(tǒng)籌抓安全生產(chǎn)、質(zhì)量效益。同時(shí)以深挖洗艙業(yè)務(wù)市場(chǎng)，拓展多經(jīng)業(yè)務(wù)，深化改革促活力為行動(dòng)路徑，實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)養(yǎng)公益。力爭(zhēng)完成船艙洗艙50艘，完成利潤(rùn)482萬(wàn)元。一是強(qiáng)黨建。抓支部建設(shè)，打造堅(jiān)強(qiáng)堡壘，發(fā)揮支部管到人頭的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮黨員先鋒模范效應(yīng)，以關(guān)鍵少數(shù)帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。二是保安全。落實(shí)“一二三”， “一”即一級(jí)達(dá)標(biāo)的取證和貫標(biāo)，“二”即雙控體系的建設(shè)和運(yùn)用，“三”即做好三級(jí)演練。三是抓創(chuàng)業(yè)。完成竣工驗(yàn)收，開展多經(jīng)業(yè)務(wù)、探索污水廠外包方式。四是推改革。做好部門和人員調(diào)整，完成建設(shè)向生產(chǎn)轉(zhuǎn)型；推行工資與業(yè)績(jī)掛鉤，一線崗位實(shí)行計(jì)件，管理崗位試行“末位淘汰”。五是促降本。強(qiáng)化內(nèi)控管理，降低生產(chǎn)、管理費(fèi)用；加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備完好率和利用率，嚴(yán)控物資采購(gòu)和生產(chǎn)過程的跑、冒、滴、漏。
 
岳陽(yáng)危儲(chǔ)公司:強(qiáng)黨建，穩(wěn)安全，增營(yíng)收
       圍繞“明確新目標(biāo)、創(chuàng)建新思路、落實(shí)新舉措”核心，持續(xù)奮進(jìn)“打糧食”。堅(jiān)持黨建引領(lǐng)。扎實(shí)推進(jìn)支部“五化”建設(shè)，充分發(fā)揮黨建“兩個(gè)作用”，優(yōu)化公司服務(wù)指標(biāo)，提升客戶滿意度。守住安全底線。以安全標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)達(dá)標(biāo)為抓手，建設(shè)雙重預(yù)防機(jī)制體系，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控制度，切實(shí)履行“三會(huì)一卡”“一崗雙責(zé)”；以現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)安全管理培訓(xùn)，嚴(yán)抓、細(xì)抓安全知識(shí)培訓(xùn)成效。努力增加營(yíng)收。積極協(xié)調(diào)、對(duì)接海關(guān)，擴(kuò)充外地�；�品貨源，增加收入創(chuàng)造利潤(rùn)；全力推進(jìn)爭(zhēng)資立項(xiàng)，申請(qǐng)政策補(bǔ)助，解決資金短缺難題。
 
港產(chǎn)科技公司：精管理，優(yōu)服務(wù)，拓業(yè)務(wù)，保安全
       堅(jiān)持“精細(xì)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、打造品牌”的工作思路，奮力完成集團(tuán)下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)。建強(qiáng)支部。嚴(yán)格落實(shí)“五化”要求，規(guī)范支部建設(shè)，加強(qiáng)黨員管理，推動(dòng)“關(guān)鍵少數(shù)”帶動(dòng)“絕大多數(shù)”。突出重點(diǎn)。以強(qiáng)化班組管理為抓手，以“安全、質(zhì)量、計(jì)劃、成本、現(xiàn)場(chǎng)”為重點(diǎn)，做到費(fèi)用管控有制度，成本控制有依據(jù)，人人“頭上”有指標(biāo)，考核獎(jiǎng)懲有措施。優(yōu)質(zhì)服務(wù)。增強(qiáng)“技術(shù)加服務(wù)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造優(yōu)質(zhì)品牌。加強(qiáng)設(shè)備保障管理，有效控制維修成本，為各公司“多打糧食”提供設(shè)備保障。拓展業(yè)務(wù)。充分利用起重機(jī)械安裝維修許可資質(zhì)，開拓市場(chǎng)，將港產(chǎn)科技公司打造成區(qū)域性的高度專業(yè)化的港產(chǎn)企業(yè)配套服務(wù)商。確保安全。強(qiáng)化安全主體責(zé)任，完善安全檢查和考核體系，推行安環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善生產(chǎn)安全預(yù)控機(jī)制，探索信息化等賦能安全管理的新思路和新方法，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)。
 
供應(yīng)鏈公司籌備組：找增量，創(chuàng)通道，樹品牌
       圍繞“找增量、創(chuàng)通道、樹品牌”的發(fā)展思路，堅(jiān)持以港口為中心延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)集團(tuán)主業(yè)從單純的碼頭運(yùn)營(yíng)商向現(xiàn)代化物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。找增量。內(nèi)貿(mào)方面，在現(xiàn)有貨源基礎(chǔ)上大力開發(fā)重慶、鄂西、陜南、豫南地區(qū)及粵港澳大灣區(qū)貨源，形成雙向互濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格局。外貿(mào)方面，開通“岳陽(yáng)—南沙”外貿(mào)鐵路班列，吸引更多中部地區(qū)外貿(mào)貨源通過鐵水聯(lián)運(yùn)通道出海。創(chuàng)通道。充分發(fā)揮新港站、岳陽(yáng)北站、路口鋪站與新港碼頭的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，為集團(tuán)自營(yíng)湘粵鐵路物流通道提供有效抓手，建設(shè)公共多式聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)。樹品牌。以集團(tuán)鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目為基礎(chǔ)新塑“中部陸海新通道”，打造全國(guó)雙循環(huán)多式聯(lián)運(yùn)示范區(qū)。